近年来,按照巴中市交通运输局的安排部署,市城客局在“打非治违”的专项整治中,依法规范出租汽车、公交车经营行为,从重从严打击非法出租客运,努力营造规范、有序、安全、优质的城市客运环境,但存在的矛盾和问题也不容小视。 独木难支还需借力 运力供不应求 “由于出租汽车数量管控,市场未放开,且属公共交通的补充,城市公交发展不足,主体地位未确立的现状与城市高速发展、出行高位需求形成尖锐的供需矛盾。”市城客局局长张健介绍,巴中城区、恩阳城区、兴文城区约50万人,公交按每万人8标台算,尚差100标台,出租汽车按每万人15台算,还差130台。因此,巴城市民出行诉求多、意见大,导致形成了“非法运营车”弥补城市公共交通保障不足的现状。 基础建设滞后 据了解,巴城目前仅有1个公交综合站,没有首末站,主干道港湾式车站仅有12个,且经常被社会车辆占用,导致公交运行不畅,市民换乘不便。特别是首末站的缺失,导致所有公交车以路代站、原地调头,安全隐患极高。 《巴中市城市综合交通体系规划》提出,城区将建设5个公交枢纽站、4个综合站、3个首末站,除黄家沟综合站一期即将完工、回风城西综合站即将开工建设外,其余站场因土地未落实尚未进入实质阶段。同时,由于出租汽车专用停靠点少,存在随意停靠上下客现象,也在一定程度上影响了城市交通秩序。 道路规划待完善 巴城是典型山地城市,客流量分布“成点不成片,成线不成环”,特别是在支线道路上,客流量分布在各点,相对集中的区域较少,加之成本因素,在这些线路上,存在车辆配置不足、发班频率不够的问题。巴城未设公交专用道,受单行道、禁左转限制,致使公交车运行不畅、准点率不高,除不用赶时间和路程长的乘客选择乘坐公交车外,其余乘客大多选择出租汽车和非法营运车出行,客观上加剧了交通拥堵。 非法营运车难以根治 市城客局自接手巴城客运市场管理工作以来,坚持疏堵结合、标本兼治,始终保持打击非法营运车的高压态势,但由于市场有需求,公交、出租又处于发展期,非法营运车查处手段单一,加之从事非法营运的主要是一些弱势群体,行政处罚相当困难,市场呈现出打击、反弹、再打击、再反弹的循环,非法营运车问题未得到根本解决。 规划快速公交线路 建完善慢行系统 2016年是“十三五”开局之年,随着社会经济的快速发展,巴城的城市公交格局有着怎样的未来?2015版巴中市城市总体规划给出了答案。 规划4条快速公交线路 线路1(机场-巴中火车站)机场-小观坝-狮子山-光辉镇-得子山西-杨家坝-中坝村-莲花街-龙北街-巴中火车站。线路总长27公里。 线路2(机场-恩阳火车站)机场-刘家湾-义阳山西-恩阳大道西段-恩阳火车站。线路总长11公里。 线路3(恩阳火车站-巴中火车站)恩阳火车站-恩阳大道东段-燕飞村-西华山隧道-巴州大道-江北大道-龙北街-巴中火车站。线路总长20公里。 线路4(巴山公交公司-清江公交站)巴山公交公司-江北大道-云台街-红军路-八角街-新市街-东门大桥-巴玉路-兴文汽车站-兴文大道-兴文公交站-清江大道-清江公交站。线路总长25公里。 |
近日,中国疾控中心发布新型冠状病毒感染的肺炎公众预防指南。公众预防怎么做?有疾病流...详细
12月23日,四川省人民政府批复同意巴中市调整巴州区等三个区县部分乡镇行政区划。...详细
有助于提升巴中市地理标志品牌价值,推动地理标志促进地方特色经济发展,为精准扶贫提供有力...详细
巴中市男性共计1910527人,女性共计1747138人,男女比例为1.3:1.2。其中巴州区男性367391人...详细
2020-02-03
2019-11-13
2019-05-16
2018-10-10
|Archiver|手机版|小黑屋|Cnbzlf.com Inc.
联系邮箱:cnbzlf@sina.com | ICP备案号:蜀15006995-2 | 公安机关备案号:5119002000094
声明:本网以传播信息为目的,所有内容并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担作品侵权行为的直接责任及连带责任。