图为全程路线 ●巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站,向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥和石梯,分方向接入襄渝铁路;向北接入覃家坝站重庆端,向南接入渡市站重庆端,全长128公里,全线大中小桥梁共75座。 ●巴达铁路的建成,将巴中至达州的行程缩短到114分钟,同时巴达铁路还分别从三汇镇接入成都,从达州接入重庆,形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。 ●巴达铁路的通车,使巴中“六路”建设目标有了进一步的进展,使巴中作为重要节点城市的交通枢纽框架基本形成。 1月10日下午15点57分,由重庆北开往巴中的K9412次首发列车在终点站巴中站稳稳停靠,比计划时间提前3分钟。K9412次的到站,对于400万老区人民而言,将是一个永载史册的时刻。六年巴达铁路梦,今朝终成现实! 10日起,巴达铁路正式开办客运业务,运营初期每日开行4趟旅客列车,分别为巴中—重庆北K9411次、重庆北—巴中K9412次,均自1月10日起开行,需注意的是,这两趟列车暂不办理石梯站客运业务;成都东—巴中K9416次,自1月11日起开行;巴中—成都K9415次,自1月12日起开行。其中,巴中至重庆是首次通过铁路连通并开行客车,旅客从红色旅游城市重庆出发至革命老区巴中仅需5个多小时;成都至巴中旅行时间由以往的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。 据重庆客务段党委副书记李锐介绍,昨日,乘坐K9412次列车在巴中下车的乘客共652人,首列在全程所有站点共运送旅客1044人次。 建成的巴达铁路与广巴铁路贯通,形成广达铁路,穿越巴中全境,同时连接襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路、融入全国铁路网,成为西北往返西南和长江中下游经济带的重要交通大动脉。 |
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