巴达铁路通车 串联巴中达州成都重庆四城

图为全程路线

　　●巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥和石梯，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。

　　●巴达铁路的建成，将巴中至达州的行程缩短到114分钟，同时巴达铁路还分别从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。

　　●巴达铁路的通车，使巴中“六路”建设目标有了进一步的进展，使巴中作为重要节点城市的交通枢纽框架基本形成。

　　1月10日下午15点57分，由重庆北开往巴中的K9412次首发列车在终点站巴中站稳稳停靠，比计划时间提前3分钟。K9412次的到站，对于400万老区人民而言，将是一个永载史册的时刻。六年巴达铁路梦，今朝终成现实！

　　10日起，巴达铁路正式开办客运业务，运营初期每日开行4趟旅客列车，分别为巴中—重庆北K9411次、重庆北—巴中K9412次，均自1月10日起开行，需注意的是，这两趟列车暂不办理石梯站客运业务；成都东—巴中K9416次，自1月11日起开行；巴中—成都K9415次，自1月12日起开行。其中，巴中至重庆是首次通过铁路连通并开行客车，旅客从红色旅游城市重庆出发至革命老区巴中仅需5个多小时；成都至巴中旅行时间由以往的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。

　　据重庆客务段党委副书记李锐介绍，昨日，乘坐K9412次列车在巴中下车的乘客共652人，首列在全程所有站点共运送旅客1044人次。

　　建成的巴达铁路与广巴铁路贯通，形成广达铁路，穿越巴中全境，同时连接襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路、融入全国铁路网，成为西北往返西南和长江中下游经济带的重要交通大动脉。