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巴城至恩阳城区专线公交试运行

279 0 作者: 杨佳 黎大金 李俊如 来自: 巴中日报
摘要
往来巴城和恩阳城区之间的市民平均每天达到3000人次,45辆班线车显然不能满足需求适应发展。如何把恩阳城区与巴中主城区联系得更紧密,如何让市民出行更方便,大家对开通巴城至恩阳城区公交专线的呼声愈来愈强烈。

图为32路普线公交试运行

图为32路普线公交试运行

  在市民的热切期盼中,4月9日,巴城至恩阳城区的32路普线公交开始试运行。“这趟公交专线的开通,真是方便了出行。”不少特地前去乘车体验的市民说。

  交通是城市的命脉,公共交通更是老百姓最主要的出行方式。2011年9月市第三次党代会提出构建“一城两翼”城市格局;2013年,经国务院批准,同意设立巴中市恩阳区。至此,恩阳在巴中市城市发展格局中的地位更为凸显。

  据统计,往来巴城和恩阳城区之间的市民平均每天达到3000人次,45辆班线车显然不能满足需求适应发展。如何把恩阳城区与巴中主城区联系得更紧密,如何让市民出行更方便,大家对开通巴城至恩阳城区公交专线的呼声愈来愈强烈。

  2014年10月,巴中市城客局启动了恩阳和巴城开通公交的前期工作。2015年2月,在巴中市两会上,恩阳人大代表团提出了开通两地公交专线的建议,得到了市委、市政府及相关部门的高度重视。

  设计路线、解决班线车下线问题、制定开通方案,一系列工作紧锣密鼓地进行。今年3月9日,市政府第89次常务会议原则同意开通方案;3月23日,市委三届第178次常委(扩大)会议通过该方案。

  开通巴城至恩阳公交专线的条件已经全部具备。

  4月9日上午6点40分,一辆载着近20名乘客的32路公交车从白云台综合枢纽站驶出,途经广电中心,穿过西华山隧道,直上巴恩快速通道,经过16个停靠站点后,顺利到达恩阳车站。上午7点整,恩阳车站也发出了第一辆到巴城的公交车,满座。至此,巴城与恩阳城区之间结束了无公交的历史。

  “这趟公交车的开通,让出行更方便,也节省了交通费用。”巴城市民张杰听说巴城至恩阳城区的公交专线试运行,当天特地坐上了首发公交车,跑了个来回。

  “巴城至恩阳城区公交专线的开通,不仅注重了民生顺应了民意,为广大市民的出行提供了便捷实惠的交通工具,同时也实现了恩阳与主城区的有效连接、协调发展。”市交通局相关负责人介绍。

  据悉,试运行从4月9日开始至今年10月31日结束,为期半年。届时,相关部门将根据试运行情况,对公交线路、停靠站点、运营时间适时进行优化调整。

  线路介绍

  两条普线一条快线巴城恩阳轻松往返

  4月9日,巴城至恩阳城区专线公交开始试运行。该专线公交推出两条普线(32路、33路)一条快线(31路),以此满足广大市民的出行需求。市城客局相关负责人介绍,根据试运行情况,公交线路、停靠站点、运营时间将适时进行优化调整。试运行结束后,将按相关规定和程序正式核定票价。其公交乘车优惠政策与巴城现有公交相同。

  ●线路介绍:

  31路快线(白云台综合枢纽站—恩阳车站)

  停靠站点:盘兴物流园—川东北农产品批发中心—恩阳区政府—恩阳车站东—恩阳车站。

  开通时间:将于5月1日试运行。

  32路普线(白云台综合枢纽站—恩阳车站)

  停靠站点:市设计院—广电中心—中泉国际广场—龙湖花园—学府龙腾苑—江南尚城—陇桥还房点—盘兴物流园—川东北农产品批发中心—石马梁(原恐龙灯会路口)—蜀通汽车服务站—森林公园—恩阳医院—恩阳区政府—琵琶滩老桥头—恩阳车站东—恩阳车站。

  开通时间:4月9日开始试运行。

  33路普线(南坝污水处理厂—南二环—恩阳车站)

  停靠站点:污水处理厂—普瑞制药厂—区委家属院—市职业中学—六中—博物馆—六小—罐头厂球场坝—柳津桥加气站—南二环四中路口—巴中中学龙湖校区—学府龙腾苑—江南尚城—陇桥还房点—盘兴物流园—川东北农产品批发中心—石马梁(原恐龙灯会路口)—蜀通汽车服务站—森林公园—恩阳医院—恩阳区政府—琵琶滩老桥头—恩阳车站东—恩阳车站。

  开通时间:将在江南二环路龙湖段贯通后开行。

  ●运行时间:

  试运行期间,每天早上6点发班,晚上10点收班。实行双向对开。

  日间(6:00-20:00):平均10分钟一班。

  夜间(20:00-22:00):平均30分钟一班。

  ●票价:

  普线公交:通票制,每人次4元。快线公交:通票制,每人次5元。

  乘客体验

  专线公交舒适便捷获称赞

  4月9日,巴城到恩阳城区的32路普线公交试运行,记者也乘坐了这趟车,和市民一起体验它的快捷方便。

  上午9时12分,记者乘坐的这趟公交车从白云台综合枢纽站出发,公交车在市广电中心、盘兴物流园、川东北农产品交易中心、恩阳区工业园等站点停靠,9时54分到达终点站恩阳车站东。

  略微休整后,记者10时09分又从恩阳车站东乘坐了一辆开往巴城的公交车,10时52分到达白云台综合枢纽站。司机李明猛介绍,该公交线路限速40码,单程运行时间在50分钟左右,由于目前是试运行阶段,部分站点还未最终敲定,用时相对少些。

  32路公交车试运行的第一天恰逢周末,但依然抵挡不住市民体验的热情。记者注意到,20个座位一路上的上座率维持在80%左右。

  “以前从巴城到恩阳只有坐农村客运班车,需要8块钱的车费,现在只需要4块钱。”坐在31路公交车上,巴州区居民曹清华十分开心,“我是昨天晚上才得知消息的,今天专程来体验,车子运行得十分平稳,感觉很舒适,必须点个赞。”

  “不单是车费少了,出行也变得特别方便。”巴城市民张皓当天也特意乘车体验专线公交。以前他每天去恩阳上班都要6点起床,洗漱完后先乘坐公交车前往西客站,再乘车去恩阳。如果赶时间,有时候还要打的出行,既费时又费钱。“以后就好了,我可以轻轻松松上班,轻轻松松下班。”

  恩阳居民李浩,因为工作需要也常常往返在巴城恩阳之间,“开通市民公交,方便了大家,也让恩阳老百姓感受到了新区发展带来的实惠。

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