巴城至恩阳城区专线公交试运行

图为32路普线公交试运行

　　在市民的热切期盼中，4月9日，巴城至恩阳城区的32路普线公交开始试运行。“这趟公交专线的开通，真是方便了出行。”不少特地前去乘车体验的市民说。

　　交通是城市的命脉，公共交通更是老百姓最主要的出行方式。2011年9月市第三次党代会提出构建“一城两翼”城市格局；2013年，经国务院批准，同意设立巴中市恩阳区。至此，恩阳在巴中市城市发展格局中的地位更为凸显。

　　据统计，往来巴城和恩阳城区之间的市民平均每天达到3000人次，45辆班线车显然不能满足需求适应发展。如何把恩阳城区与巴中主城区联系得更紧密，如何让市民出行更方便，大家对开通巴城至恩阳城区公交专线的呼声愈来愈强烈。

　　2014年10月，巴中市城客局启动了恩阳和巴城开通公交的前期工作。2015年2月，在巴中市两会上，恩阳人大代表团提出了开通两地公交专线的建议，得到了市委、市政府及相关部门的高度重视。

　　设计路线、解决班线车下线问题、制定开通方案，一系列工作紧锣密鼓地进行。今年3月9日，市政府第89次常务会议原则同意开通方案；3月23日，市委三届第178次常委（扩大）会议通过该方案。

　　开通巴城至恩阳公交专线的条件已经全部具备。

　　4月9日上午6点40分，一辆载着近20名乘客的32路公交车从白云台综合枢纽站驶出，途经广电中心，穿过西华山隧道，直上巴恩快速通道，经过16个停靠站点后，顺利到达恩阳车站。上午7点整，恩阳车站也发出了第一辆到巴城的公交车，满座。至此，巴城与恩阳城区之间结束了无公交的历史。

　　“这趟公交车的开通，让出行更方便，也节省了交通费用。”巴城市民张杰听说巴城至恩阳城区的公交专线试运行，当天特地坐上了首发公交车，跑了个来回。

　　“巴城至恩阳城区公交专线的开通，不仅注重了民生顺应了民意，为广大市民的出行提供了便捷实惠的交通工具，同时也实现了恩阳与主城区的有效连接、协调发展。”市交通局相关负责人介绍。

　　据悉，试运行从4月9日开始至今年10月31日结束，为期半年。届时，相关部门将根据试运行情况，对公交线路、停靠站点、运营时间适时进行优化调整。

　　线路介绍

　　两条普线一条快线巴城恩阳轻松往返

　　4月9日，巴城至恩阳城区专线公交开始试运行。该专线公交推出两条普线（32路、33路）一条快线（31路），以此满足广大市民的出行需求。市城客局相关负责人介绍，根据试运行情况，公交线路、停靠站点、运营时间将适时进行优化调整。试运行结束后，将按相关规定和程序正式核定票价。其公交乘车优惠政策与巴城现有公交相同。

　　●线路介绍：

　　31路快线（白云台综合枢纽站—恩阳车站）

　　停靠站点：盘兴物流园—川东北农产品批发中心—恩阳区政府—恩阳车站东—恩阳车站。

　　开通时间：将于5月1日试运行。

　　32路普线（白云台综合枢纽站—恩阳车站）

　　停靠站点：市设计院—广电中心—中泉国际广场—龙湖花园—学府龙腾苑—江南尚城—陇桥还房点—盘兴物流园—川东北农产品批发中心—石马梁（原恐龙灯会路口）—蜀通汽车服务站—森林公园—恩阳医院—恩阳区政府—琵琶滩老桥头—恩阳车站东—恩阳车站。

　　开通时间：4月9日开始试运行。

　　33路普线（南坝污水处理厂—南二环—恩阳车站）

　　停靠站点：污水处理厂—普瑞制药厂—区委家属院—市职业中学—六中—博物馆—六小—罐头厂球场坝—柳津桥加气站—南二环四中路口—巴中中学龙湖校区—学府龙腾苑—江南尚城—陇桥还房点—盘兴物流园—川东北农产品批发中心—石马梁（原恐龙灯会路口）—蜀通汽车服务站—森林公园—恩阳医院—恩阳区政府—琵琶滩老桥头—恩阳车站东—恩阳车站。

　　开通时间：将在江南二环路龙湖段贯通后开行。

　　●运行时间：

　　试运行期间，每天早上6点发班，晚上10点收班。实行双向对开。

　　日间（6:00-20:00）：平均10分钟一班。

　　夜间（20:00-22:00）：平均30分钟一班。

　　●票价：

　　普线公交：通票制，每人次4元。快线公交：通票制，每人次5元。

　　乘客体验

　　专线公交舒适便捷获称赞

　　4月9日，巴城到恩阳城区的32路普线公交试运行，记者也乘坐了这趟车，和市民一起体验它的快捷方便。

　　上午9时12分，记者乘坐的这趟公交车从白云台综合枢纽站出发，公交车在市广电中心、盘兴物流园、川东北农产品交易中心、恩阳区工业园等站点停靠，9时54分到达终点站恩阳车站东。

　　略微休整后，记者10时09分又从恩阳车站东乘坐了一辆开往巴城的公交车，10时52分到达白云台综合枢纽站。司机李明猛介绍，该公交线路限速40码，单程运行时间在50分钟左右，由于目前是试运行阶段，部分站点还未最终敲定，用时相对少些。

　　32路公交车试运行的第一天恰逢周末，但依然抵挡不住市民体验的热情。记者注意到，20个座位一路上的上座率维持在80%左右。

　　“以前从巴城到恩阳只有坐农村客运班车，需要8块钱的车费，现在只需要4块钱。”坐在31路公交车上，巴州区居民曹清华十分开心，“我是昨天晚上才得知消息的，今天专程来体验，车子运行得十分平稳，感觉很舒适，必须点个赞。”

　　“不单是车费少了，出行也变得特别方便。”巴城市民张皓当天也特意乘车体验专线公交。以前他每天去恩阳上班都要6点起床，洗漱完后先乘坐公交车前往西客站，再乘车去恩阳。如果赶时间，有时候还要打的出行，既费时又费钱。“以后就好了，我可以轻轻松松上班，轻轻松松下班。”

　　恩阳居民李浩，因为工作需要也常常往返在巴城恩阳之间，“开通市民公交，方便了大家，也让恩阳老百姓感受到了新区发展带来的实惠。