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蜀道天堑今坦途

1345 0 作者: 夏雨 张敬伟 罗曼祯 来自: 巴中日报
摘要
巴中是秦巴山片区扶贫开发的核心区。建地设市以来,由于受交通条件制约,社会经济发展滞后。为改变贫穷落后面貌,勤劳朴实的巴中人民在历届市委市政府的组织带领下,先后开展了三轮交通建设大会战,坚决打好打胜对外 ...
——巴中市以“148”为骨架的立体交通建设掠影

  巴中东兴场互通式立交桥是巴(中)南(充)、巴(中)广(元)、巴(中)陕(西)三条高速公路的交汇点,2013年3月投入使用。
  巴中是秦巴山片区扶贫开发的核心区。建地设市以来,由于受交通条件制约,社会经济发展滞后。为改变贫穷落后面貌,勤劳朴实的巴中人民在历届市委市政府的组织带领下,先后开展了三轮交通建设大会战,坚决打好打胜对外大通道、市内主干线和农村公路“三大战役”,构建川东北综合交通网络取得阶段性成就。
  2010年5月,巴中第一条高速——广(元)巴(中)高速开通;2012年3月,巴中第一条铁路——乐(坝)巴(中)铁路开通。2013年3月,巴(中)南(充)高速全线开通;同年底,巴(中)达(州)高速开通。2014年初,巴(中)陕(西)高速公路巴中至南江段开通。2016年10月,巴(中)广(安)渝高速公路通车;同年底,巴(中)万(源)高速公路开工。2015年2月,巴中恩阳机场开工,将在2018年试飞通航,通江民用机场确定选址,“空中走廊”加快推进。巴(中)陕(西)高速公路的控制性工程米仓山隧道预计2018年底实现通车……
  近年来,巴中市先后建成或规划建设1个机场、4条铁路、8条高速,以“148”为骨架的“空铁公”立体交通格局初现,形成了市域半小时经济圈、周边市一小时经济圈、成渝西三小时经济圈。昔日蜀道难于上青天,如今天堑蜀道成坦途。截至2016年底,全市公路通车总里程达17184公里,其中高速公路295公里,普通国道570公里,普通省道1240公里,农村公路15079公里(其中:县道792公里,乡道2122公里,专用公路64公里,村道12101公里)。实现乡(镇)通畅率100%,行政(村)通达率100%、通畅率99.7%。
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