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四年追梦腾飞 即将迎来试航

714 0 作者: 张学金 来自: 巴中生活网
摘要
2012年10月,巴中市正式启动巴中恩阳机场前期工作;2013年7月,获国家民航局场址批复;2014年6月,获国务院、中央军委立项批复;2015年2月,巴中恩阳机场试验段开工;2018年8月,通过西南民航局对基础工程的竣工验收 ...
——巴中恩阳机场诞生记

2018年9月21日,校验飞机飞过人群上空,并开启连续5天的校飞。
  这是巴中版图上的一座崭新地标;这是老区人民拼搏奋斗的智慧结晶;这是圆梦腾飞、跨越发展的幸福平台……
  着眼未来,促使抢抓机遇。历经四年艰苦建设,一项震撼视觉的工程横空出世。回望巴中恩阳机场诞生历程,可谓充满传奇。
  2012年10月,巴中市正式启动巴中恩阳机场前期工作;2013年7月,获国家民航局场址批复;2014年6月,获国务院、中央军委立项批复;2015年2月,巴中恩阳机场试验段开工;2018年8月,通过西南民航局对基础工程的竣工验收;2018年9月,巴中恩阳机场成功实施校飞。
  校飞成功,试航在即,通航临近,喜讯传开,人们为之欢欣鼓舞,打破了巴中不会建机场的议论,更打破了“修个养鸡场”的狭隘思维,由此取得创造性开启重大建设项目的生动实践。
  在项目争取上,全力挤进国家规划调整范畴,纳入《全国民用运输机场布局规划》方案,实现推进重大建设项目立项的历史性突破;
  在论证审批上,缩短批复周期2-4年,创造了被誉为西部支线机场项目前期工作的“巴中速度”;
  在落实资金上,实现国家、省、市投资同步打捆实施,总投资16.96亿元悉数到位,确保了民用支线机场建设“真正不差钱”;
  在建设责任上,打破常规,确定以市发改委为责任主体,专班推进,负重前行,成效可喜;
  在破解航线上,积极协调军方,取得机场空域进离场航线理想方案,为保障机场运行安全和降低运营成本创造了先决条件,首期将开通至北京、上海、深圳、成都等航线;
  在运营模式上,市委、市政府引进海航机场集团管理,独立承担航线航班计划,相关事宜有序推进。
  而今,巴中恩阳机场按4C标准设计,新建1条长2600米、宽45米的跑道和1条长183米、宽18米的垂直联络道;航站楼13000平方米、指挥塔900平方米、7个站坪机位以及配套建设的综合办公楼、消防、货运、导航、气象、供电、供油等辅助设施;满足2025年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨目标。
  建设这一划时代意义的重点工程,全体工程技术人员无畏艰难,超常付出,用“洪荒之力”搬走大小7座山峦,填平9条50—100多米深的沟壑,仅报废卡车轮胎就达1500多个,足见完成1255万立方米土石方工程的巨大与艰难。航站楼建设使用材料更是数以万计,其中钢件38000多根、连接球33000多个,拼装成美丽的立体叶状图案。
  初冬巴山暖,百姓尽欢颜。空客即将起降在巴中这块红色的土地上,从此结束不通航的历史。跨入新时代,巴中恩阳机场肩负新使命,坚信在振兴革命老区的发展征程中,必将发挥高效便捷的作用,为幸福美好巴中注入新动能。
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